Лента активности

24 октября 2014

1879 дней назад
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

23 октября 2014

1880 дней назад
Автор совсем тему забросил. Чертежей нету, совета спросить тоже не у кого... Пётр, мне нужен ваш совет по проектированию криволинейных поверхностей - капотов, фонарей...

22 октября 2014

1880 дней назад
Немного переделал фюзеляж. Теперь гаргрот отдельно, фюз отдельно. Поработал с мотошпангоутом и его прибамбасами: Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Пока получается. Н

21 октября 2014

1881 день назад
Так и не разобравшись пока с криволинейными поверхностями, взялся за фюзеляж. Корку сделал. Теперь буду делать набор - самое интересное и сложное. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть о
1881 день назад
Буксировка сама по себе вещь не сложная. Есть несколько правил, которые нужно просто освоить: - помните, что буксир тащит ваш планер. Он ведущий, вы ведомый. Буксир рулит, а не вы.... - всегда держите
1881 день назад
Класс, просто супер, особенно взлет- ну прям как истребитель какой-то, почти с места под 45 градусов. У нас в аэроклубе Як-12 с уже взмывшим Блаником еще метров 50-80 разгонялся, а потом плавно набира
1882 дня назад
Да прикольно)))
1882 дня назад
Formula 1 на квадриках! Жесть!!!
1882 дня назад
Доброго дня всем! Вчера у нас было очень тепло и мы перезвонившись решили потаскать планера... Мы в роли буксировщика и за одно со стареньким небольшим планером ASH 26 (4200мм). Наши одноклубники прие

20 октября 2014

1882 дня назад
Дмитрий тарасов.Смотря какая модель контурная или обьёмная,в моё время на плоских летали с кмд или что то типа цсткам.Но сейчас с этим проще выбор моторов просто огромен,небуду называть фирмы.И почему